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武汉红绿信号灯,先进的工艺技术,质量有保证

2019-10-19 12:48:01 159次浏览

价 格:面议

道路交通信号灯的各项技术指标(如:防护等级、温度、高低温、振动、电气性能等)需经省级以上产品质量监督检测中心检测,并出具相应检测报告。

道路交通信号灯透镜采用高透光率聚碳酸脂制造,使其在10年使用寿命期内不会明显褪色。

道路交通信号灯灯壳结构要求采用铝材压铸制造,开启式;外壳表面喷塑,颜色为黑色,美观轻巧,便于维修与安装。

道路交通信号灯内所有密封应采用硅橡胶材料,使其在10年使用期内在高温和低温环境下不至于出现老化和硬化现象。

道路交通信号灯除电气零件外其余具有不低于10年的抗老化性能、抗腐蚀性能,在10年使用期内金属件不能出现锈斑。

道路交通信号灯的附属金属结构件、标准紧固件应用不锈钢制造,以符合GB14887-2006的相关规定。一体化信号灯,不允许采用包箍或支架连接,以保证美观。

道路交通信号灯出线孔应设置在灯壳的背面,并且能容纳¢20的电缆自由通过,以利于线路安装和连接其他设备,而且电缆进入口应有可靠的绝缘、防水、防尘措施,确保该道路交通信号灯不低于应有的IP55防护等级。

红色、黄色LED管发光强度大于600CD,采用国外著名公司生产的TS芯片封装。绿色LED管发光强度大于600CD,采用进口芯片封装。全屏灯LED管数量:全屏红、黄、绿≥162粒

LED使用寿命不少于80000小时,LED信号灯可视距离不低于500米,单灯功率小于15W,工作电压在AC180-260之间,无颜色变化。

自适应控制

把交通系统作为一个不确定系统,能够连续测量其状态,如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等,逐渐了解和掌握对象,把他们与希望的动态特性进行比较,并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制,从而保证不论环境如何变化,均可使控制效果达到最优或次优控制的一种控制方式。

光线穿透力强,可视距离远,可满足各种恶劣气候条件,有效降低交通事故发生;自带光源,照顾所有交通主体;低能耗、高效率、安全方便;能源应用广泛,维护简单。 过去的很多年里,因为电力能源与发光技术的缺陷,交通标志设施均以应用光线定向回归逆反射材料(俗称反光膜材料)技术为主。反光材料制造的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光,起到视觉识别的作用,而在没有光源主体照射的情况下,夜间没有任何识别作用。在雨、雾等恶劣天气条件下,视觉识别的距离取决于光源主体的照射亮度,严重影响着车辆行人的方向和情况识别。

据调查40%的交通事故与“远光灯”有关,常规(被动)反光标识牌必须使用远光灯,才能看清标识牌内容,而当远光灯发出的强光照到对面驾驶员或者行人的眼睛会产生眩光,使眼前瞬间一片漆黑,反应时间及刹车距离增加近一倍。而主动发光标志可降低驾驶员远光使用频率,有效地减少因远光引发的各类交通事故的发生。

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